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球墨鑄鐵管夾渣缺陷的成因及控制
摘要：夾渣是球墨鑄鐵管常見的缺陷之一，在鑄件中呈灰褐色，有的呈大片，有的呈斑點狀分布在基體上。夾渣出現(xiàn)，大大降低了球墨鑄鐵的延伸率和沖擊韌性。其成因多為
夾渣是球墨鑄鐵管常見的缺陷之一，在鑄件中呈灰褐色，有的呈大片，有的呈斑點狀分布在基體上。夾渣出現(xiàn)，大大降低了球墨鑄鐵的延伸率和沖擊韌性。其成因多為：
1、硫含量
鐵液中硫含量太高，鑄件易產生夾渣。球墨鑄鐵原鐵液含硫量應控制在0.06%以下。
2、硅含量
硅的氧化物是夾渣的主因之一，應盡量降低含硅量。
3、稀土和鎂含量
鎂和稀土等元素氧化會導致夾渣，兩者含量不宜太高。
4、澆注溫度
澆注溫度太低，金屬液內的金屬氧化物不易上浮，易導致夾渣；溫度太高，金屬液表面的熔渣變得太稀薄，不易從鐵液表面去掉，隨金屬液流入型腔，造成夾渣。
5、澆注系統(tǒng)
系統(tǒng)設計應合理，具有擋渣功能，使金屬液平穩(wěn)地充填鑄型。
6、鑄型
鑄型表面粘附多余砂子或涂料，導致夾渣產生；緊實度低且不均勻砂型也會導致夾渣。
為此控制措施為：
1、盡量降低鐵液中的含硫量（＜0.06%），需要時可用小蘇打進行脫硫適當加入稀土合金（0.1%-0.2%）以凈化鐵液，盡可能降低含硅量和殘余鎂量。
2、適當提高鐵液的出爐溫度，適當清靜，以利于非金屬夾雜物上浮，聚集。扒凈鐵液表面的渣子，鐵液表面放入覆蓋劑（草木灰，珍珠巖等），防止鐵液氧化。選擇合適的澆注溫度，有資料指出：采用1300℃以上的澆注溫度基本上可防止夾渣。
3、注意在鐵水包中掃除一次渣，球化處理后，多次扒渣，以免將非金屬夾雜物留在鐵液中造成夾渣。
4、澆注系統(tǒng)的設計要使鐵液平穩(wěn)地充填型腔。澆口斷面比灰鑄鐵要增大10%-15%，以增加澆注速度，縮短澆注時間。另外，還可采用擋渣性能較好的澆注系統(tǒng)